Pri používaní automobilov sú skryté nebezpečenstvá porúch káblových zväzkov značné, ale výhody rizík porúch sú značné, najmä v prípadoch prehriatia káblových zväzkov a skratov, ktoré môžu ľahko viesť k požiarom. Včasná, rýchla a presná identifikácia potenciálnych porúch v káblových zväzkoch, spoľahlivá oprava chybných káblových zväzkov alebo správna výmena káblových zväzkov je dôležitou úlohou pri údržbe automobilov. Je to dôležité opatrenie na prevenciu požiarov automobilov a zabezpečenie bezpečného a spoľahlivého používania automobilov.
1. Funkcia automobilových káblových zväzkov
Aby sa uľahčila inštalácia a úhľadné usporiadanie kabeláže v automobile, chránila izolácia vodičov a zabezpečila bezpečnosť používania automobilu, celá kabeláž v automobile (vedenia vysokého napätia v automobile,Káblové zväzky batérií UPS) na aute sú pripojené Použitie bavlnenej priadze alebo tenkej polyvinylchloridovej pásky zabalenej a zabalenej vo zväzkoch v zónach (okrem štartovacích káblov) sa nazýva káblový zväzok, ktorý sa všeobecne delí na káblový zväzok motora, káblový zväzok podvozku a káblový zväzok vozidla.
2. Zloženie káblového zväzku
Káblový zväzok sa skladá z vodičov s rôznymi špecifikáciami a požiadavkami na výkon. Hlavné špecifikácie a požiadavky na výkon sú nasledovné:
1. Prierezová plocha drôtu
Prierez vodiča sa volí podľa zaťažovacieho prúdu elektrického zariadenia. Všeobecnou zásadou je, že pre elektrické zariadenia, ktoré pracujú dlhodobo, sa môže zvoliť vodič so skutočnou prúdovou únosnosťou 60 % a pre elektrické zariadenia, ktoré pracujú krátkodobo, sa môže zvoliť vodič so skutočnou prúdovou únosnosťou medzi 60 % a 100 %. Zároveň by sa mal zohľadniť aj pokles napätia a zahrievanie vodiča v obvode, aby sa predišlo ovplyvneniu elektrického výkonu elektrického zariadenia a povolenej teploty vodičov. Na zabezpečenie určitej mechanickej pevnosti nie je prierez vodičov nízkeho napätia vo všeobecnosti menší ako 1,0 mm².
2. Farba drôtov
Na obvodoch automobilov existujú farebné a číslovacie prvky. S nárastom počtu automobilových elektrických zariadení sa neustále zvyšuje aj počet vodičov. Aby sa uľahčila identifikácia a údržba automobilových elektrických zariadení, nízkonapäťové vodiče v automobilových obvodoch sú zvyčajne zložené z rôznych farieb a na schéme elektrických obvodov automobilu sú označené písmenovými kódmi farieb.
Farebný kód (znázornený jedným alebo dvoma písmenami) vodičov je zvyčajne vyznačený na schéme zapojenia automobilu. Farby vodičov na automobile sú vo všeobecnosti odlišné a existujú dva bežne používané princípy výberu: jednofarebné a dvojfarebné. Napríklad: červená (R), čierna (B), biela (W), zelená (G), žltá (Y), čiernobiela (BW), červenožltá (RY). Prvá je hlavná farba v dvojfarebnej rade a druhá je pomocná farba.
3. Fyzikálne vlastnosti drôtov
(1) Ohybový výkon, káblový zväzok dverí medzi dverami a karosériou (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/) Mal by byť zložený z vodičov s dobrým výkonom navíjania.
(2) Odolnosť voči vysokým teplotám, drôty používané vo vysokoteplotných oblastiach sú zvyčajne potiahnuté vinylchloridom a polyetylénom s dobrou izoláciou a tepelnou odolnosťou.
(3) Tieniaci výkon, v posledných rokoch sa zvyšuje aj používanie elektromagnetických tieniacich drôtov v obvodoch so slabým signálom.
4. Viazanie káblových zväzkov
(1) Metóda polovičného obalenia kábla zahŕňa nanášanie izolačnej farby a sušenie, aby sa zvýšila pevnosť a izolačné vlastnosti kábla.
(2) Nový typ káblového zväzku je zabalený v plaste a umiestnený vo vnútri plastovej vlnitej rúrky bočného rezu, čo zvyšuje jeho pevnosť a lepší ochranný výkon, vďaka čomu je jednoduchšie nájsť poruchy v obvode.
3. Typy porúch kabeláže auta
1. Prirodzené poškodenie
Používanie káblových zväzkov po uplynutí ich životnosti vedie k starnutiu vodičov, prasknutiu izolačnej vrstvy, výraznému zníženiu mechanickej pevnosti, čo spôsobuje skraty, prerušené obvody, uzemnenie atď. medzi vodičmi, čo má za následok vyhorenie káblového zväzku. Oxidácia a deformácia svoriek káblového zväzku môže spôsobiť slabý kontakt, čo môže viesť k poruche elektrických zariadení.
2. Elektrické poruchy spôsobujúce poškodenie káblového zväzku
Keď dôjde k preťaženiu elektrického zariadenia, skratu, uzemneniu a iným poruchám, môže to spôsobiť poškodenie káblového zväzku.
3. Ľudská chyba
Pri montáži alebo oprave automobilových komponentov môžu kovové predmety rozdrviť káblový zväzok a spôsobiť prasknutie izolačnej vrstvy káblového zväzku; nesprávna poloha káblového zväzku; nesprávne zapojená poloha vodičov elektrického zariadenia; kladný a záporný vodič batérie sú obrátené; nesprávne pripojenie a prerezanie vodičov v elektrických zväzkoch počas údržby obvodu môže spôsobiť abnormálnu prevádzku elektrického zariadenia a dokonca spáliť káblové zväzky.
4. Metódy kontroly automobilových káblových zväzkov
1. Metóda vizuálnej kontroly
Keď určitá časť elektrického systému automobilu nefunguje správne, môžu sa vyskytnúť abnormálne javy, ako je dym, iskry, abnormálny hluk, zápach spáleniny a vysoká teplota. Vizuálnou kontrolou kabeláže a elektrických spotrebičov automobilu prostredníctvom zmyslových orgánov ľudského tela, ako je počúvanie, dotyk, čuch a pohľad, je možné určiť miesto poruchy, čo výrazne zrýchli údržbu. Napríklad, keď sa vyskytne porucha v kabeláži automobilu, často sa vyskytujú abnormálne javy, ako je dym, iskry, abnormálny hluk, zápach spáleniny a vysoká teplota. Vizuálnou kontrolou je možné rýchlo určiť miesto a povahu poruchy.
2. Metóda kontroly prístrojov a meradiel
Metóda diagnostiky porúch automobilových obvodov pomocou komplexného diagnostického zariadenia, multimetra, osciloskopu, prúdových klieští a ďalších prístrojov a meracích zariadení. V prípade vozidiel s elektrickým riadiacim systémom sa prístroj na diagnostiku porúch zvyčajne používa na vyhľadávanie chybových kódov, diagnostikovanie a meranie rozsahu porúch; Na cielenú kontrolu napätia, odporu, prúdu alebo tvaru vlny príslušného obvodu a diagnostiku miesta poruchy v káblovom zväzku použite multimeter, prúdové kliešte alebo osciloskop.
3. Metóda kontroly nástrojov
Metóda testu lampou je vhodnejšia na kontrolu skratov vodičov. Pri použití metódy dočasného testu lampy je potrebné dbať na to, aby výkon testovacej lampy nebol príliš vysoký. Pri testovaní, či má riadiaci výstup elektronického ovládača výstup a či je výstup dostatočný, je potrebné dbať na osobitnú opatrnosť, aby sa predišlo preťaženiu a poškodeniu ovládača počas používania. Najlepšie je použiť diódové testovacie svetlo.
4. Metóda kontroly preskakovania drôtov
Metóda prepojovania zahŕňa použitie vodiča na skratovanie podozrivého chybného obvodu, pozorovanie zmien na ukazovateli prístroja alebo prevádzkového stavu elektrického zariadenia s cieľom určiť, či je v obvode prerušený obvod alebo zlý kontakt. Prepojovanie sa vzťahuje na operáciu spojenia dvoch bodov v obvode jedným vodičom, pričom rozdiel potenciálov medzi týmito dvoma bodmi v prekríženom obvode je nulový, nejde o skrat.
5. Oprava káblových zväzkov
V prípade menších mechanických poškodení, poškodenia izolácie, skratu, uvoľneného zapojenia, hrdze alebo zlého kontaktu drôtových spojov v viditeľných častiach káblového zväzku je možné použiť metódy opravy; Na opravu poruchy káblového zväzku je potrebné dôkladne odstrániť hlavnú príčinu poruchy a vylúčiť možnosť, že sa môže znova vyskytnúť v dôsledku základnej príčiny vibrácií a trenia medzi drôtom a kovovými časťami.
6. Výmena káblového zväzku
Pri poruchách, ako je starnutie, vážne poškodenie, vnútorné skraty vodičov alebo vnútorné skraty vodičov a prerušené obvody v káblovom zväzku, je zvyčajne potrebné káblový zväzok vymeniť.
1. Pred výmenou káblového zväzku skontrolujte jeho kvalitu.
Aby sa zabezpečila bezpečnosť a spoľahlivosť káblového zväzku, pred použitím sa musí vykonať prísna kontrola a mali by sa vykonať certifikačné kontroly. Akékoľvek zistené chyby by sa nemali používať na zabránenie poškodenia spôsobeného nekvalifikovanými výrobkami. Ak to podmienky dovoľujú, je najlepšie použiť na kontrolu nástroje.
Kontrola zahŕňa: či nie je káblový zväzok poškodený, či nie je konektor deformovaný, či nie sú svorky skorodované, či samotný konektor, káblový zväzok a konektor majú slabý kontakt a či nie je káblový zväzok skratovaný alebo nie. Kontrola káblových zväzkov je nevyhnutná.
2. Káblový zväzok je možné vymeniť až po odstránení problémov so všetkými elektrickými zariadeniami vo vozidle.
3. Kroky výmeny káblového zväzku.
(1) Pripravte si nástroje na demontáž a montáž káblového zväzku.
(2) Vyberte batériu chybného vozidla.
(3) Odpojte konektor elektrického zariadenia pripojeného ku káblovému zväzku.
(4) Počas celého procesu si viesť dobré pracovné záznamy.
(5) Uvoľnite upevnenie káblového zväzku.
(6) Odstráňte starý káblový zväzok a namontujte nový káblový zväzok.
4. Overte správnosť pripojenia nového káblového zväzku.
Správne pripojenie medzi konektorom káblového zväzku a elektrickým zariadením je prvá vec, ktorú treba overiť, a je tiež potrebné zabezpečiť, aby boli kladné a záporné svorky batérie správne pripojené.
Počas kontroly je možné zobraziť uzemňovací vodič, ktorý nie je pripojený k batérii, a namiesto toho použiť žiarovku (12 V, 20 W) ako testovaciu kontrolku. Predtým by sa mali vypnúť všetky ostatné elektrické zariadenia v aute a potom by sa mal pomocou testovacieho lanka pripojiť záporný pól batérie k uzemneniu podvozku. Akonáhle sa v obvode vyskytne problém, testovacia kontrolka sa začne rozsvietiť.
Po odstránení poruchy v obvode vyberte žiarovku a zapojte ju sériovo s 30A poistkou medzi záporný pól batérie a uzemňovací pól rámu. V tomto momente neštartujte motor. Postupne pripojte príslušné napájacie zariadenia k vozidlu a vykonajte komplexnú kontrolu príslušných obvodov jeden po druhom.
5. Kontrola zapnutia a prevádzky.
Ak sa potvrdí, že s elektrickým zariadením a súvisiacimi obvodmi nie sú žiadne problémy, je možné vybrať poistku, pripojiť uzemňovací kábel batérie a vykonať kontrolu zapnutia.
6. Skontrolujte inštaláciu káblového zväzku.
Najlepšie je skontrolovať inštaláciu káblového zväzku, aby ste sa uistili, že je nainštalovaný správne a bezpečne.
Čas uverejnenia: 29. mája 2024