Pri použití v automobiloch sú skryté nebezpečenstvá porúch káblových zväzkov silné, ale výhody nebezpečenstva porúch sú významné, najmä v prípadoch prehriatia káblového zväzku a skratov, ktoré môžu ľahko viesť k požiarom.Včasná, rýchla a presná identifikácia potenciálnych porúch káblových zväzkov, spoľahlivá oprava chybných káblových zväzkov alebo správna výmena káblových zväzkov je dôležitou úlohou pri údržbe automobilov.Je to dôležité opatrenie na predchádzanie požiarom v autách a na zabezpečenie bezpečného a spoľahlivého používania automobilov.
1. Funkcia automobilových káblových zväzkov
Aby sa uľahčila inštalácia a úhľadné usporiadanie elektroinštalácie automobilu, ochrana izolácie vodičov a zaistenie bezpečnosti používania automobilu, celá kabeláž automobilu (vysokonapäťové vedenie automobilu,káblové zväzky batérie UPS) na aute sú spojené Použitie bavlnenej priadze alebo tenkej polyvinylchloridovej pásky omotanej a zabalenej do zväzkov v zónach (okrem štartovacích káblov) sa nazýva káblový zväzok, ktorý sa vo všeobecnosti delí na káblový zväzok motora, káblový zväzok podvozku a elektroinštaláciu vozidla postroj.
2. Zloženie káblového zväzku
Káblový zväzok sa skladá z vodičov s rôznymi špecifikáciami a výkonnostnými požiadavkami.Hlavné špecifikácie a požiadavky na výkon sú nasledovné:
1. Plocha prierezu drôtu
Podľa zaťažovacieho prúdu elektrického zariadenia sa volí plocha prierezu drôtu.Všeobecnou zásadou je, že pre elektrické zariadenia, ktoré pracujú dlhodobo, možno zvoliť vodič so skutočnou prúdovou zaťažiteľnosťou 60 % a pre elektrické zariadenia, ktoré pracujú krátko, vodič so skutočnou prúdovou zaťažiteľnosťou medzi je možné zvoliť 60 % a 100 %;Zároveň by sa mal zvážiť pokles napätia a zahrievanie drôtu v obvode, aby sa predišlo ovplyvneniu elektrického výkonu elektrického zariadenia a prípustnej teploty drôtov;Aby sa zabezpečila určitá mechanická pevnosť, plocha prierezu nízkonapäťových vodičov nie je vo všeobecnosti menšia ako 1,0 mm².
2. Farba drôtov
Na automobilových okruhoch sú farebné a číslovacie prvky.S nárastom automobilových elektrických zariadení sa neustále zvyšuje aj počet vodičov.Na uľahčenie identifikácie a údržby automobilových elektrických zariadení sú nízkonapäťové vodiče v automobilových obvodoch zvyčajne zložené z rôznych farieb a označené písmenovými kódmi farieb na schéme elektrického obvodu automobilu.
Farebný kód (reprezentovaný jedným alebo dvoma písmenami) vodičov je zvyčajne vyznačený na schéme zapojenia automobilu.Farby vodičov na aute sú vo všeobecnosti odlišné a bežne sa používajú dva princípy výberu: jednofarebné a dvojfarebné.Napríklad: červená (R), čierna (B), biela (W), zelená (G), žltá (Y), čiernobiela (BW), červená žltá (RY).Prvá je hlavná farba v dvojtónovej línii a druhá je pomocná farba.
3. Fyzikálne vlastnosti drôtov
(1) Výkon pri ohýbaní, káblový zväzok dverí medzi dverami a priečnym telom（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -okno-zdvihák-káblový-postroj-sheng-hexin-produkt/ ）Mal by byť zložený z drôtov s dobrým výkonom vinutia.
(2) Odolnosť voči vysokej teplote, drôty používané v oblastiach s vysokou teplotou sú vo všeobecnosti potiahnuté vinylchloridom a polyetylénom s dobrou izoláciou a tepelnou odolnosťou.
(3) Výkon tienenia, v posledných rokoch sa tiež zvyšuje používanie elektromagnetických tieniacich drôtov v obvodoch so slabým signálom.
4. Viazanie káblových zväzkov
(1) Metóda balenia kábla polovičným stohom zahŕňa nanášanie izolačnej farby a sušenie na zvýšenie pevnosti a izolačného výkonu kábla.
(2) Nový typ káblového zväzku je zabalený do plastu a umiestnený vo vnútri plastovej vlnitej rúrky s bočným rezom, čo zvyšuje jeho pevnosť a lepší ochranný výkon, čo uľahčuje vyhľadávanie porúch obvodu.
3. Typy porúch káblových zväzkov automobilu
1. Prirodzené poškodenie
Používanie káblových zväzkov po ich životnosti vedie k starnutiu drôtu, prasknutiu izolačnej vrstvy, výraznému zníženiu mechanickej pevnosti, čo spôsobuje skraty, prerušené obvody, uzemnenie atď. medzi drôtmi, čo vedie k vyhoreniu káblového zväzku.Oxidácia a deformácia svoriek káblového zväzku môže spôsobiť zlý kontakt, čo môže spôsobiť poruchu elektrického zariadenia.
2. Elektrické poruchy spôsobujúce poškodenie káblového zväzku
Ak dôjde k preťaženiu elektrického zariadenia, skratu, uzemneniu a iným poruchám, môže dôjsť k poškodeniu káblového zväzku.
3. Ľudská chyba
Pri montáži alebo oprave automobilových komponentov môžu kovové predmety rozdrviť káblový zväzok, čo spôsobí pretrhnutie izolačnej vrstvy káblového zväzku;Nesprávna poloha káblového zväzku;Poloha vedenia elektrického zariadenia je nesprávne pripojená;Kladný a záporný vodič batérie sú obrátené;Nesprávne zapojenie a prestrihnutie vodičov v elektrických zväzkoch počas údržby okruhu môže spôsobiť abnormálnu činnosť elektrického zariadenia a dokonca aj spálenie káblových zväzkov.
4. Metódy kontroly automobilových káblových zväzkov
1. Metóda vizuálnej kontroly
Keď dôjde k poruche určitej časti automobilového elektrického systému, môžu sa vyskytnúť abnormálne javy, ako je dym, iskry, abnormálny hluk, zápach spáleniny a vysoká teplota.Vizuálnou kontrolou káblového zväzku auta a elektrických spotrebičov cez zmyslové orgány ľudského tela, ako je počúvanie, dotyk, čuch a pozeranie, je možné určiť miesto poruchy, čo výrazne zvyšuje rýchlosť údržby.Napríklad, keď dôjde k poruche v elektroinštalácii automobilu, často sa vyskytujú abnormálne javy, ako je dym, iskry, abnormálny hluk, zápach spáleniny a vysoká teplota.Pomocou vizuálnej kontroly možno rýchlo určiť miesto a povahu poruchy.
2. Spôsob kontroly prístroja a merača
Metóda diagnostiky porúch automobilového obvodu pomocou komplexných diagnostických zariadení, multimetra, osciloskopu, prúdových klieští a iných prístrojov a meračov.V prípade vozidiel s elektrickým riadiacim systémom sa nástroj na diagnostiku porúch vo všeobecnosti používa na vyhľadávanie chybových kódov na diagnostiku a meranie rozsahu porúch;Pomocou multimetra, prúdovej svorky alebo osciloskopu cielene skontrolujte napätie, odpor, prúd alebo tvar vlny príslušného obvodu a diagnostikujte miesto poruchy káblového zväzku.
3. Metóda kontroly nástroja
Metóda testu lampy je vhodnejšia na kontrolu porúch skratu drôtu.Pri použití testovacej metódy dočasnej lampy je potrebné venovať pozornosť tomu, aby výkon testovacej lampy nebol príliš vysoký.Pri testovaní, či má výstupná svorka riadiacej jednotky elektronického regulátora výstup a či je výstup dostatočný, je potrebné venovať osobitnú pozornosť tomu, aby sa zabránilo preťaženiu a poškodeniu regulátora počas používania.Najlepšie je použiť diódové testovacie svetlo.
4. Metóda kontroly preskakovania drôtu
Metóda prepojky zahŕňa použitie drôtu na skratovanie podozrivého chybného obvodu, pozorovanie zmien ukazovateľa prístroja alebo pracovného stavu elektrického zariadenia, aby sa zistilo, či je v obvode otvorený obvod alebo zlý kontakt.Skákanie sa vzťahuje na operáciu spojenia dvoch bodov v obvode s jedným vodičom a potenciálny rozdiel medzi dvoma bodmi v prekríženom obvode je nula, nie skrat.
5. Oprava káblových zväzkov
Pri menšom mechanickom poškodení, poškodení izolácie, skrate, uvoľnenej kabeláži, hrdze alebo zlom kontakte drôtových spojov v zjavných častiach káblového zväzku je možné použiť metódy opravy;Na opravu poruchy káblového zväzku je potrebné dôkladne odstrániť hlavnú príčinu poruchy a vylúčiť možnosť, že sa môže znova vyskytnúť v dôsledku základnej príčiny vibrácií a trenia medzi drôtom a kovovými časťami.
6. Výmena káblového zväzku
Pri poruchách, ako je starnutie, vážne poškodenie, vnútorné skraty vodičov alebo vnútorné skraty vodičov a prerušené obvody v káblovom zväzku, je zvyčajne potrebné vymeniť káblový zväzok.
1. Pred výmenou skontrolujte kvalitu káblového zväzku.
Na zaistenie bezpečnosti a spoľahlivosti káblového zväzku je potrebné pred použitím vykonať prísnu kontrolu a vykonať certifikačné kontroly.Akékoľvek zistené chyby by sa nemali používať na zabránenie škodám spôsobeným nekvalifikovanými výrobkami.Ak to podmienky dovoľujú, je najlepšie použiť na kontrolu nástroje.
Kontrola zahŕňa: či nie je poškodený káblový zväzok, či nie je zdeformovaný konektor, či sú svorky skorodované, či samotný konektor, káblový zväzok a konektor majú zlý kontakt a či nie je káblový zväzok skratovaný alebo nie.Kontrola káblových zväzkov je nevyhnutná.
2. Až po odstránení poruchy všetkých elektrických zariadení na vozidle je možné vymeniť káblový zväzok.
3. Kroky výmeny káblového zväzku.
(1) Pripravte si nástroje na demontáž a montáž káblového zväzku.
(2) Vyberte chybnú batériu vozidla.
(3) Odpojte konektor elektrického zariadenia pripojeného ku káblovému zväzku.
(4) Robte dobré pracovné záznamy počas celého procesu.
(5) Uvoľnite upevnenie káblového zväzku.
(6) Odstráňte starý káblový zväzok a zostavte nový káblový zväzok.
4. Overte správnosť pripojenia nového káblového zväzku.
Správne spojenie medzi konektorom káblového zväzku a elektrickým zariadením je prvou vecou, ktorú je potrebné potvrdiť, a tiež je potrebné zabezpečiť, aby boli kladné a záporné póly batérie správne pripojené.
Pri kontrole je možné zobraziť uzemňovací vodič, ktorý nie je pripojený k batérii a namiesto toho použiť ako testovacie svetlo žiarovku (12V, 20W).Predtým by sa mali vypnúť všetky ostatné elektrické zariadenia v aute a potom by sa mal použiť reťazec testovacích svetiel na pripojenie záporného pólu batérie k uzemneniu podvozku.Keď sa vyskytne problém s obvodom, začne sa rozsvietiť testovacia kontrolka.
Po odstránení poruchy obvodu vyberte žiarovku a zapojte ju do série s 30A poistkou medzi záporný pól batérie a uzemňovaciu svorku rámu.V tomto čase neštartujte motor.Jedno po druhom pripojte príslušné napájacie zariadenie na vozidle a vykonajte komplexnú kontrolu príslušných obvodov jeden po druhom.
5. Kontrola práce pri zapnutí.
Ak sa potvrdí, že nie sú žiadne problémy s elektrickým zariadením a súvisiacimi obvodmi, je možné odstrániť poistku, pripojiť uzemňovací vodič batérie a vykonať kontrolu napájania.
6. Skontrolujte inštaláciu káblového zväzku.
Najlepšie je skontrolovať inštaláciu káblového zväzku, aby ste sa uistili, že je nainštalovaný správne a bezpečne.
Čas odoslania: 29. mája 2024