Pri uplatňovaní automobilov sú skryté nebezpečenstvá porúch káblového zväzku silné, ale výhody nebezpečenstiev porúch sú významné, najmä v prípadoch prehriatia vodičov a skratov, ktoré môžu ľahko viesť k požiarom. Včasná, rýchla a presná identifikácia potenciálnych porúch v káblových zväzkoch, spoľahlivé opravy chybných káblových zväzkov alebo správna výmena káblových zväzkov sú dôležitou úlohou pri údržbe automobilov. Je to dôležité opatrenie na zabránenie nehodám v oblasti požiaru automobilov a zabezpečenie bezpečného a spoľahlivého používania automobilov.
1. Funkcia priebežných káblových zväzkov
Aby sa uľahčilo inštaláciu a úhľadné usporiadanie kabeláže, chránili izoláciu vodičov a zaistili bezpečnosť používania automobilov, celé zapojenie automobilu (vysokorýchlostné vedenia vozidla,UPS Battery Weding Bunness) Na aute sú spojené používanie bavlnenej priadze alebo tenkej polyvinylchloridovej pásky zabalenej a zabalenej do zväzkov v zónach (s výnimkou štartovacích káblov) sa nazýva káblové postroje, ktoré sa vo všeobecnosti rozdeľuje na zväzok motora, zväzok podvozku a káblové postroje.
2. Zloženie káblového zväzku
Vedný zväzok sa skladá z vodičov s rôznymi špecifikáciami a požiadavkami na výkon. Hlavné špecifikácie a požiadavky na výkon sú nasledujúce:
1. Prierezová plocha drôtu
Podľa zaťažovacieho prúdu elektrického zariadenia sa vyberie prierezová plocha drôtu. Všeobecným princípom je, že pre elektrické vybavenie, ktoré funguje dlhý čas, je možné zvoliť drôt so skutočnou nosnou kapacitou 60% a pre elektrické vybavenie, ktoré funguje na krátku dobu, je možné zvoliť drôt so skutočnou nosnou kapacitou medzi 60% a 100%; Súčasne by sa malo zvážiť aj pokles napätia a vykurovanie drôtu v obvode, aby sa zabránilo ovplyvňovaniu elektrického výkonu elektrických zariadení a povolenej teplote vodičov; Aby sa zabezpečila určitá mechanická pevnosť, prierezová plocha vodičov s nízkym napätím je vo všeobecnosti najmenšia ako 1,0 mm ²。
2. Farba vodičov
Na obvodoch automobilu sú funkcie farieb a číslovania. So zvyšovaním automobilového elektrického zariadenia sa počet drôtov neustále zvyšuje. Aby sa uľahčila identifikácia a údržba automobilového elektrického zariadenia, nízke napätie v automobilových obvodoch sa zvyčajne skladajú z rôznych farieb a sú označené písmenami farieb na diagrame automobilového elektrického zapojenia.
Farebný kód (predstavovaný jedným alebo dvoma písmenami) vodičov je zvyčajne označený na diagrame obvodu automobilu. Farby vodičov na aute sa vo všeobecnosti líšia a existujú dva bežne používané princípy výberu: jediná farba a dvojfarebná farba. Napríklad: červená (R), čierna (B), biela (W), zelená (G), žltá (y), čierna a biela (BW), červená žltá (ry). Prvý je hlavnou farbou v dvojtónovej línii a druhá je pomocná farba.
3. Fyzikálne vlastnosti vodičov
(1) Ohybový výkon, káblové zväzky dverí medzi dverami a krížovým telom （https://www.shx-wire.com/door-wiring-warness-car-wor-wire-wire-warness-audio-audio-connection-harness-auto-door-door-wiring-wiring-wex-hexin-product/） by malo byť vyplnené z drôtov s dobrým výkonom.
(2) Vysoké teplotné odpory, drôty používané vo vysokoteplotných oblastiach sú všeobecne potiahnuté vinylchloridom a polyetylénom s dobrou izoláciou a tepelným odporom.
(3) V posledných rokoch sa tiež zvyšuje použitie elektromagnetických tieniacich vodičov v slabých signálnych obvodoch.
4. Väzba káblových zväzkov
(1) Metóda obalu napoly kábla zahŕňa použitie izolačnej farby a sušenie, aby sa zvýšila pevnosť a izolačný výkon kábla.
(2) Nový typ káblového zväzku je zabalený do plastov a umiestnený vo vnútri plastového vlnitej rúrky bočného strihu, čo zvyšuje jeho pevnosť a lepší ochranný výkon, vďaka čomu je vhodnejšie nájsť poruchy obvodu.
3. Typy porúch káblov automobilov
1. Prirodzené poškodenie
Použitie zväzkov drôtov za ich služobnou životnosťou vedie k starnutiu drôtov, prasknutiu izolačnej vrstvy, významnému zníženiu mechanickej pevnosti, čo spôsobuje krátke obvody, otvorené obvody, uzemnenie atď. Medzi drôtmi, čo vedie k vyhoreniu vodičov. Oxidácia a deformácia terminálov káblového zväzku môžu spôsobiť zlý kontakt, ktorý môže spôsobiť poruchu elektrického zariadenia.
2. Elektrické poruchy spôsobujúce poškodenie zväzku káblov
Ak elektrické vybavenie prežívajú preťaženie, skrat, uzemnenie a iné poruchy, môže to spôsobiť poškodenie káblového zväzku.
3. Ľudská chyba
Pri zostavovaní alebo opravovaní automobilových komponentov môžu kovové predmety rozdrviť zväzok drôtu, čo spôsobí prasknutie izolačnej vrstvy drôtového zväzku; Nesprávna poloha káblového zväzku; Poloha elektrického zariadenia olovená je nesprávne spojená; Pozitívne a negatívne vodiče batérie sú obrátené; Nesprávne pripojenie a rezanie drôtov v elektrických zväzkoch počas údržby obvodu môže spôsobiť neobvyklú prevádzku elektrického zariadenia a dokonca vyhorí vodiče.
4. Metódy inšpekcií pre automobilové káblové zväzky
1. Metóda vizuálnej kontroly
Keď sa môže vyskytnúť určitá časť automobilového elektrického systému, môžu sa vyskytnúť abnormálne javy, ako je dym, iskry, abnormálny hluk, spálený zápach a vysoká teplota. Vizuálnou kontrolou káblového zväzku auta a elektrickými spotrebičmi cez senzorické orgány ľudského tela, ako sú počúvanie, dotyk, vôňa a pozeranie, je možné určiť umiestnenie poruchy, čo výrazne zlepší rýchlosť údržby. Napríklad, keď dochádza k poruche vo zapojení automobilu, často sa vyskytujú abnormálne javy, ako je dym, iskry, abnormálny hluk, spálený zápach a vysoká teplota. Prostredníctvom vizuálnej kontroly je možné rýchlo určiť umiestnenie a povahu poruchy.
2. Metóda inšpekcie prístrojov a meračov
Metóda diagnostikovania porúch automobilového obvodu pomocou komplexného diagnostického zariadenia, multimetra, osciloskopu, súčasnej svorky a iných prístrojov a metrov. V prípade vozidiel s elektrickým riadiacim systémom sa prístroj na diagnostiku porúch všeobecne používa na vyhľadávanie chybových kódov na diagnostikovanie a meranie rozsahu porúch; Na kontrolu napätia, odporu, prúdu alebo tvaru vlny príslušného obvodu použite multimeter, prúdovú svorku alebo osciloskop a diagnostikujte bod poruchy káblového zväzku.
3. Metóda kontroly nástroja
Metóda testu žiarovky je vhodnejšia na kontrolu porúch skratu drôtu. Pri použití dočasnej metódy testovania žiaroviek by sa mala venovať pozornosť výkonu testovacej lampy, ktorá nie je príliš vysoká. Pri testovaní, či má výkonný výstupný terminál elektronického ovládača výstup a či existuje dostatok výstupu, malo by sa venovať osobitná opatrnosť, aby sa zabránilo preťaženiu a poškodeniu ovládača počas používania. Najlepšie je použiť testovacie svetlo diód.
4. Metóda kontroly skákacieho drôtu
Metóda prepojky zahŕňa použitie drôtu do skratu podozrivého chybného obvodu, ktorý pozoruje zmeny v ukazovateľi prístroja alebo pracovnú podmienku elektrického zariadenia, aby sa určilo, či je v obvode otvorený obvod alebo zlý kontakt. Skákanie sa vzťahuje na prevádzku pripojenia dvoch bodov v obvode s jedným drôtom a potenciálny rozdiel medzi dvoma bodmi v krížovom obvode je nula, nie skrat.
5. Oprava káblových zväzkov
Pre menšie mechanické poškodenie, poškodenie izolácie, skrat, uvoľnené zapojenie, hrdzu alebo zlý kontakt drôtových kĺbov v zrejmých častiach káblového zväzku sa môžu použiť metódy opravy; Na opravu poruchy káblového zväzku je potrebné dôkladne eliminovať základnú príčinu poruchy a eliminovať možnosť, že sa môže vyskytnúť opäť v dôsledku základnej príčiny vibrácií a trenia medzi drôtom a kovovými časťami.
6. Výmena káblového zväzku
V prípade porúch, ako je starnutie, vážne poškodenie, vnútorné skraty drôtu alebo vnútorné skraty drôtu a otvorené obvody v káblovom zväzku, je zvyčajne potrebné vymeniť zväzok káblov.
1. Pred výmenou skontrolujte kvalitu káblového zväzku.
Aby sa zabezpečila bezpečnosť a spoľahlivosť káblového zväzku, musí sa pred použitím vykonať prísna kontrola a mali by sa vykonať certifikačné inšpekcie. Akékoľvek zistené chyby by sa nemali používať na zabránenie škody spôsobenej nekvalifikovanými výrobkami. Ak podmienky povoľujú, je najlepšie používať nástroje na kontrolu.
Inšpekcia zahŕňa: to, či je káblové postroje poškodené, či je konektor zdeformovaný, či sú terminály korodované, či už samotný konektor, káblové postroje a konektor majú zlý kontakt a či je káblový postroj skratovaný alebo nie. Kontrola káblových zväzkov je nevyhnutná.
2. Dá sa vymeniť káblové zväzok až po riešení problémov so všetkými elektrickými zariadeniami vo vozidle.
3. Kroky výmeny drôtu.
(1) Pripravte nástroje na demontáž a montáž drôtov.
(2) Odstráňte chybnú batériu vozidla.
(3) Odpojte konektor elektrického zariadenia pripojeného k káblovému zväzku.
(4) Vykonajte dobré pracovné záznamy počas celého procesu.
(5) Uvoľnite kázanie drôtu.
(6) Odstráňte starý zväzok káblov a zostavte nový káblový zväzok.
4. Overte správnosť nového pripojenia káblového zväzku.
Správne spojenie medzi konektorom káblového zväzku a elektrickým zariadením je prvou vecou, ktorá sa má potvrdiť, a je tiež potrebné zabezpečiť, aby boli kladné a záporné svorky batérie správne pripojené.
Počas inšpekcie je možné zobraziť uzemňový drôt, ktorý nie je pripojený k batérii, a namiesto toho používať žiarovku (12 V, 20 W) ako testovacie svetlo. Predtým by sa všetky ostatné elektrické zariadenia v aute mali vypnúť a potom by sa mal na pripojenie záporného terminálu batérie k podvozku na podvozok použiť reťazec testovacieho svetla. Akonáhle sa vyskytne problém s obvodom, testovacie svetlo sa začne zapnúť.
Po riešení problémov obvod odstráňte žiarovku a pripojte ho v sérii s poistkou 30A medzi zápornou svorkou batérie a uzemňovacou svorkou rámu. V súčasnosti nezačínajte motor. Pripojte príslušné napájacie zariadenie na vozidlo jeden po druhom a vykonajte komplexnú kontrolu príslušných obvodov jeden po druhom.
5. SPRÁVA PRIPRAVENIA PRÁCE.
Ak sa potvrdí, že neexistujú žiadne problémy s elektrickým zariadením a súvisiacimi obvodmi, poistka sa môže odstrániť, môže byť pripojený uzemňovací drôt batérie a môže sa vykonať napájanie kontroly.
6. Skontrolujte inštaláciu káblového zväzku.
Najlepšie je skontrolovať inštaláciu káblového zväzku, aby ste sa uistili, že je nainštalovaný správne a bezpečne.
Čas príspevku: máj-29-2024